1月25日9时，一列满载40个集拆箱汽车零配件的货运班列从柳州南货场开出，一坐中转深圳蛇口港坐，随后顿时吊拆上船，无缝跟尾海运出口至印尼。这是广西开行的首趟“柳州-蛇口港”铁海联运班列，该班列运输较其它的运输体例能节流20小时以上，为柳州地域工业品出口海外搭建愈加便利的运输通道。广西铁部分初次开行“柳州-蛇口港”铁海联运班列。图为货色正正在拆上车。张文健 摄广西柳州是广西最大的工业城市，自2019年起，柳州汽车零配件就通过铁海联运体例出口至印尼、泰国等东南亚国度，甚至中南美洲、中东等40多个国度和地域。跟着“广西制制”转型升级，柳州汽车及其零配件成为海外的热销产物。面临快速增加的出口需求，国铁南宁局工做人员深切深圳蛇口港走访对接，取口岸企业成立优良的联系沟通机制，告竣配合开辟物流市场、做大铁海联运量的共识。同时，取中铁集拆箱南宁分公司、柳州市隆运港澳汽船无限义务公司加强合做，多次结合走访柳州五菱汽车无限公司、柳工机械股份无限公司等柳州沉点企业，按照客户产物运输时效和规格等特点，不竭优化入箱拆载体例，制定“班列+班轮”运输方案，开辟柳州-深圳-印尼铁海联运通道。“我们制定铁海联运班列方案，时间打算性强，货色达到蛇口港后，就能够顿时卸车拆船发运，各物流环节跟尾更慎密高效”国铁南宁局南宁铁物流核心柳州南停业部副司理李宏波说。为确保班列成功开行，国铁南宁局提前做好卸车打算，合理配备拆卸劳力、设备和货位做好货色拆卸，并放置专人担任盯控班列运转环境，确保各功课环节跟尾有序。中铁集拆箱南宁分公司为客户供给铁箱下水办事，柳州市隆运港澳汽船无限义务公司做好前方短驳、仓库拆箱、船埠吊拆等方面工做，为客户供给铁海联运全链条办事。下一步，国铁南宁局将按照运输变化进一步伐整优化班列开行频次，更精准地办事企业运输需求，帮力“广西制制”远销海外市场。